深圳龙岗区旧车报废办理,报废汽车回收拆解行业展望
2024-10-21 06:11:01 3289次浏览
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近年来,政府部门对报废汽车回收拆解行业管理工作非常重视,商务部近几年几乎每年召开全国会议,中央财政还专门安排资金,用于报废汽车回收拆解企业升级改造。但实事求是说,报废汽车回收拆解行业在管理上也还存在一些问题。去年下半年,全国开展了报废汽车回收拆解专项整治,中国青年报对部分省市报废汽车流入市场作了很多报道,西安市有两家企业被中央电视台“焦点访谈”曝光,其中有一个画面显示,一辆报废汽车在绍兴发生交通事故。希望全省报废汽车回收拆解企业,能够通过协会组织协调,进一步加强自律。也希望行业协会讲实话做实事出实绩,针对行业发展中出现的问题,认真做好各项工作。
一是要掌握行业发展情况,提出行业发展建议。由于各种原因,报废汽车回收拆解企业审批工作已经暂停了好几年,社会上反映比较强烈、意见也比较大,管理部门压力也很大。我们原来的想法,是想在新的修改后的报废汽车回收管理办法出台后,再对全省报废汽车回收拆解企业布局作适当调整。通过我们的解释,也得到了社会上一些同志的理解。但凭良心说,一个行业十几年不审批总是有点说不过去,不能这样无限期的暂停等待。党的十八大已经成功召开,全国两会也已经成功召开,新一届党和已经产生,治国理念也已经明确。报废汽车回收拆解企业布局调整工作也应该提到议事日程。下一步,我们要积极与商务部联系,及时了解条例修改进展情况。李克强总理要求政府部门减少审批权限,对条例修改也是一个很好的推动。希望协会在这方面能够多做一些调研,多提一些建议。既要维护会员利益,也应该考虑行业发展,如果老是不调整,把优质资本排除在外,对行业发展也是不利的。要通过调整布局,吸收新企业、新资本,使报废汽车回收拆解行业得到更好的发展。现在有很多人来询问报废汽车回收拆解审批工作,其中有一些可能是对报废车行业情况不是很了解。所以,希望协会能够更多地向社会宣传企业真实情况,多做一些调查研究,使社会对报废汽车回收拆解行业有一个更加和更加客观的了解。
二是要针对行业发展,切实解决一些实际问题。报废汽车回收拆解是一个小行业,一些政策问题和行业间的竞争问题,有些是新问题有些是老问题,有些是可以解决的问题,有些是目前来说确实难以解决的问题,有些问题从表面上看困难重重难以解决,但实际上通过换思路,虽然难但经过努力还是可以解决的。希望新一届协会进一步解放思想,克难攻坚,创新突破,努力为协会工作开创新局面。
三是要切实加强协会自身建设,营造报废汽车回收拆解行业发展的良好局面。这次大会选举产生了新一届领导机构,为协会进一步发展奠定了良好基础,但这个协会领导机构要得到大家认可,还是要靠行动、靠实绩、靠对大家的服务。一方面要更多地组织一些活动,给会员提供更多的相互交流相互学习的机会,另一方面要在工作上有新的拓展。比如说,大家普遍反映报废汽车流失严重,为什么严重,据说大多数是通过二手车市场交易卖出去,应该说报废车和二手车有一个密切的关系。因此,我想有没有可能,省物资再生协会的管理进一步向二手车市场延伸。在促进消费上,汽车是一个很大的行业,省领导非常重视非常关心,新车量大了,报废车也多了。我们省报废汽车回收拆解企业只有14家,很多小企业没有法人地位,在这方面,协会工作可以进一步拓展,有为才能有位,我们在探索报废汽车回收拆解行业发展时,视野可以更宽一点,希望协会多做点工作。如果说协会拓展服务延伸工作做得好,对整个汽车流通业发展都是有利的。
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怎么辨别火烧车?分析如下: (1)观察车身外观,车门以及前后翼子板外表面油漆是否有起伏的痕迹,车身表面的油漆是否均匀光滑,胶条表面是否有油漆(2)进入车内查看有无刺鼻或烧焦的味道或者浓烈的香水味,如果发生过火烧事故,那么车内一定会残留烧焦的
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达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车,称为报废汽车。事故车是指由非自然损耗的事故,造成车辆伤损,导致机械性能、经济价值下降的
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“国家取消了私家车‘使用10年’的报废年限,转而以60万公里为标准进行限制,将会大大延长私家车辆的使用寿命……”据介绍,当前我市乃至全国实施的都是1997年修订的国家《汽车报废标准》,其中有一条硬性规定就是:“轿车累计行驶50万公里”或者“
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